摘 要：《2020年政府工作報告》指出加強新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將進一步，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)占，拓展 5G 應(yīng)用分析，建設(shè)數(shù)據(jù)中心新體系，增加充電樁、換電站等設(shè)施創造，推廣新能源汽車長效機製，激發(fā)新消費需求、助力產(chǎn)業(yè)升級全技術方案。充電樁作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與推廣的配套設(shè)施分享，將迎來高速發(fā)展機遇。明確加強城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造信息化，是重大的民生工程和發(fā)展工程方式之一。目前在多重政策推動下，各地紛紛制定了技術(shù)導(dǎo)則新型儲能，老舊小區(qū)改造分為“基礎(chǔ)類"“完善類"“提升類"創新能力。國家啟動“新基建"，國家發(fā)改委“關(guān)于進一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見"發(fā)布範圍，都將會加大老舊小區(qū)充電樁的建設(shè)步伐求得平衡，積極滿足老舊小區(qū)居民關(guān)于電動汽車充電的迫切需求。

　　關(guān)鍵詞：老舊小區(qū)空間廣闊；新能源汽車至關重要；充電樁

　　1.背景分析

　　一般電動汽車充電樁分為交流和直流兩類，交流充電樁又分為單相和三相服務品質， 鑒于充電樁有“交流慢速充電"和“直流快速充 電"的特點的發生，結(jié)合老舊小區(qū)居民出行規(guī)律允許有較長 的持續(xù)充電時間，尤其是有峰谷電價調(diào)節(jié)地區(qū)的居民用戶對電價的敏銳度更強影響，適合選擇“交流慢充"方式新的動力。

　　電動汽車充電具有間歇性和不規(guī)律性，集中充電易導(dǎo)致電網(wǎng)常規(guī)用電高峰重疊發展契機，會影響小區(qū)電網(wǎng)正常運行廣泛關註，只有實行分布錯峰充電促進進步，才能避免充電負荷與生活用電負荷高峰時段重疊。這樣的話優勢領先，在現(xiàn)有小區(qū)變壓器不增容的情況下迎來新的篇章，通過制定電動汽車有序充電 用電策略，合理控制輸出功率改善，就能滿足車輛的充電需求空白區。實現(xiàn)充電樁插上之后，并不是立即開始充電重要的角色，而是等到用電高峰過去再開始充電開放要求，車輛之間也自動 進行平衡和協(xié)調(diào)，確保第二天都能夠充滿平臺建設。

　　安科瑞充電樁平臺結(jié)合變壓器監(jiān)控設(shè)備實時監(jiān)視變壓器的運行狀態(tài)及用能參數(shù)服務機製，當變壓器負荷超出設(shè)計容量時，進行充電樁負荷調(diào)度使用，功能包括變壓器負荷告警大幅拓展、變壓器負荷超過80%所有在充充電樁功率減半、負荷超過90%更加堅強，不允許新增充電負荷調(diào)度算法可調(diào)與時俱進。

　　2.系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

　　Acrelcloud-9000充電樁收費運營云平臺系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對接入系統(tǒng)的充電樁站點和各個充電樁進行不間斷地數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控初步建立，同時對各類故障如充電機過溫保護綜合運用、充電機輸入輸出過壓、欠壓的方法、絕緣檢測故障等一系列故障進行預(yù)警實事求是。云平臺包含了充電收費和充電樁運營的所有功能，包括城市級大屏落到實處、交易管理服務水平、財務(wù)管理、變壓器監(jiān)控技術創新、運營分析處理方法、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理等功能。智慧充電站綜合平臺采用分層分布式結(jié)構(gòu)增多，主要由感知層（終端采集設(shè)備）活動上、網(wǎng)絡(luò)層（通訊管理終端）和平臺層（充電樁平臺）三個部分組成。

　　● 感知層：連接于網(wǎng)絡(luò)中的各類傳感器進一步推進，包括多功能電力儀表、汽車充電樁方案、電瓶車充電樁應用的選擇、有源電力濾波器十大行動、靜止無功補償器、電氣火災(zāi)探測器背景下、限流式保護器綜合措施、煙霧傳感器、測溫裝置基本情況、攝像頭等現場。

　　● 網(wǎng)絡(luò)層：智能網(wǎng)關(guān)，采集感知層的數(shù)據(jù)我有所應，進行規(guī)約轉(zhuǎn)換及存儲之后將數(shù)據(jù)上傳至管理平臺。

　　● 平臺層：包含應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)服務(wù)器深入實施，可在PC端或移動端實現(xiàn)應(yīng)用姿勢。

　　3.系統(tǒng)功能

　　3.1 智能化大屏

　　智能化大屏展示站點分布情況全技術方案，對設(shè)備狀態(tài)、設(shè)備使用率、充電次數(shù)研學體驗、充電時長、充電金額顯示、充電度數(shù)重要性、充電樁故障等進行統(tǒng)計顯示，同時可查看每個站點的站點信息傳遞、充電樁列表融合、充電記錄、收益更加廣闊、能耗規劃、故障記錄等。

3.2 變壓器監(jiān)控

　　實時監(jiān)視變壓器的運行狀態(tài)及用能參數(shù)可以使用，當變壓器負荷超出設(shè)計容量時進入當下，進行充電樁負荷調(diào)度。

　　4.結(jié)束語

　　城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造中增設(shè)充電設(shè)施是帶動電動汽車消費效高化，倡導(dǎo)低碳生活新體系、推進綠色 發(fā)展的重要舉措，設(shè)計人員應(yīng)根據(jù)小區(qū)實際情況設(shè)計安全的充電設(shè)施創造，盡可能在不進行小區(qū)配網(wǎng)升級改造的情況下進行部署不難發現。并通過智能物聯(lián)、分時共享設備製造、有序充電等新技術(shù) 實現(xiàn)電動汽車參與電力運行削峰填谷發展需要，提高 電網(wǎng)效率，推動充電樁在智慧交通、智慧城市建設(shè)中發(fā)揮重要作用重要組成部分。

　　參考文獻

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