安科瑞AEV汽車直流充電樁 雙槍大功率快充

一自動化裝置、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

      在電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)中，充電樁通過(guò)和汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）通訊應用前景，將三相交流輸入電能 轉(zhuǎn)換為 BMS 所需的直流電能有很大提升空間，并通過(guò)與上級(jí)監(jiān)控管理系統(tǒng)或云平臺(tái)通訊，實(shí)現(xiàn)智能化充電監(jiān) 控首次。電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)由電網(wǎng)可能性更大、充電樁、站級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)/云平臺(tái)搖籃、電動(dòng)汽車等部分組成技術，如圖所示：

二、產(chǎn)品特點(diǎn)

• 高性能 STM 芯片

擁有高穩(wěn)定性及運(yùn)算控制能力推動，加上強(qiáng)大的系統(tǒng)資源相對較高，使本產(chǎn)品更加穩(wěn)定可靠；

• 人機(jī)交互界面

采用真彩色大觸摸屏信息，人性化設(shè)計(jì)相關，操作簡(jiǎn)單且方便； 一體式直流充電樁

• 完善的保護(hù)功能

交流輸入過(guò)/欠壓保護(hù)豐富內涵、輸出過(guò)流保護(hù)生產效率、輸出過(guò)壓保護(hù)產能提升、過(guò)溫保護(hù)、蓄電池反接保護(hù)及絕緣故 障保護(hù)等保護(hù)功能將進一步；

• 高性能價(jià)格比

? 高可靠的熱設(shè)計(jì)充分發揮，低溫升，長(zhǎng)壽命動力；

? 造型美觀大方同時，經(jīng)久耐用；

? 整機(jī)采取防雨效高性、防塵設(shè)計(jì)模式，防護(hù)等級(jí) IP54。

• 智能型 RS232/RS485/CAN/以太網(wǎng)通訊功能

? RS232 數(shù)據(jù)接

口主要實(shí)現(xiàn)讀卡器的通訊功能提升；

? RS485 數(shù)據(jù)接

口負(fù)責(zé)完成觸摸屏及交直流電表與主控板的通訊功能高品質；

? 兩路 CAN 數(shù)據(jù)接口及兩路 SPI 轉(zhuǎn) CAN 數(shù)據(jù)接口，CAN 數(shù)據(jù)接口用于 BMS 通訊和充電模 塊通訊支撐能力，SPI 轉(zhuǎn) CAN 數(shù)據(jù)接口用于與 BMS 通訊及后臺(tái)預(yù)留通訊資源優勢；

? RS485 數(shù)據(jù)接口和以太網(wǎng)信號(hào)，支持監(jiān)控軟件特征更加明顯，可直接在計(jì)算機(jī)上監(jiān)控電網(wǎng)及一體式直流 充電樁狀況估算。可使充電樁直接成為網(wǎng)上新成員的可能性，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)管理不要畏懼，提高系統(tǒng)的可靠性。

• 無(wú)線通信功能

選配 GPRS/4G 模塊問題，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程無(wú)線通信傳輸逐漸顯現，構(gòu)建無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信環(huán)境；

• 雙槍智能輸出

系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)系統(tǒng)設(shè)置及車輛充電需求功率智能輸出系統穩定性，可選擇輪詢充電和智能均分充電拓展基地。輪詢 充電和智能均分充電模式如下所示：

? 輪詢充電模式：當(dāng)其中一把槍的電流需求大于總電流輸出能力一半的時(shí)候，所有輸出功率 都切換到該槍實力增強，假如此時(shí)另外一把槍需要充電體系流動性，必須等待正在充電的這把槍充電完成，或 者功率需求小于總電流輸出能力一半帶來全新智能；

? 智能均分模式：如果系統(tǒng)只有一個(gè)用戶充電積極拓展新的領域，那么系統(tǒng)提供最大的需求功率。此時(shí)另外一 個(gè)用戶需要充電更優質，系統(tǒng)將立即將最大 50%的功率均分到兩把槍進(jìn)行充電相對開放。

? 獨(dú)立充電模式：要 120K 雙槍舉例，A 與 B 槍模組獨(dú)立， A 模組只能給 A 槍充電溝通機製、 B 模 組只能給 B 槍充電好宣講；A 模組與 B模組不能并機(jī)充電。

三領先水平、產(chǎn)品外觀

四、AcrelCloud-9000充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)

   云平臺(tái)結(jié)構(gòu)

   云平臺(tái)配置

安科瑞AEV汽車直流充電樁 雙槍大功率快充