安科瑞汽車充電樁電能計量表

簡要描述：充電樁用電表，安科瑞汽車充電樁電能計量表ADL400聽得進，該系列產(chǎn)品主要針對電力系統(tǒng)新的力量，工礦企業(yè)，公用設(shè)施的電能統(tǒng)計便利性、管理需求而設(shè)計的一款智能儀表全面展示，產(chǎn)品具有精度高、體積小深刻認識、安裝方便等優(yōu)點核心技術。集成常見電力參數(shù)測量及電能計量及考核管理，提供上48月的各類電能數(shù)據(jù)統(tǒng)計主動性。具有2~31次分次諧波與總諧波含量檢測創造性。帶有RS485通信接口，可選用MODBUS-RTU或DL/T645協(xié)議道路。

產(chǎn)品型號： ADL400

所屬分類：電能表

更新時間：2025-03-14

廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家

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詳情介紹

品牌	Acrel/安科瑞	產(chǎn)地	國產(chǎn)
加工定制	否

安科瑞汽車充電樁電能計量表ADL400

　　新能源汽車規(guī)囊幠ＴO備；l(fā)展的同時，充電不便利的痛點愈發(fā)明顯指導。在未來的新能源汽車行業(yè)發(fā)展當(dāng)中競爭力，充電的矛盾要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于造車的矛盾，解決好充電的問題成為電動汽車行業(yè)發(fā)展的一個突出問題進一步完善。解決充電補能問題集聚，重要的方式之一是大功率充電（快充），但是快充站建設(shè)調整推進，存在著土地資源緊張以及充電站負(fù)荷容量限制的問題狀況。相較于造車新勢力或第三方充電服務(wù)企業(yè)建設(shè)與運營充電站，加油站改建充電站更便利建強保護，本文主要探討加油站改建充電站的意義及方法同期。

加油站轉(zhuǎn)型快充站存在的問題

　　快充站建設(shè)問題之一就是土地資源緊張，但是如果由加油站轉(zhuǎn)型快充站堅持先行，這個問題便可迎刃而解產業。那么還有哪些障礙呢？

　　目前情況較常見，我國的加油站轉(zhuǎn)型快充站可持續，之所以還僅僅是一個趨勢，并沒有大規(guī)模發(fā)展體製，關(guān)鍵的制約因素是經(jīng)濟(jì)利益構建。快充充電成本服務延伸、效率方面共創輝煌，目前來看還不足以支撐加油站的發(fā)展，不過隨著快充車輛的增多，再有三四年的時間大部分，就可以支持企業(yè)效益提升強大的功能。由此可以預(yù)測，未來在新能源汽車逐漸取代燃油車的過程解決方案，大多數(shù)加油站可快速地轉(zhuǎn)型到快充站的優勢。

　　加油站轉(zhuǎn)型快充站，還有一個難題增產，那就是電力來源問題便利性。快充的功率需求對不少企業(yè)配電網(wǎng)來說是很大的挑戰(zhàn)行動力，特別是在用電高峰時段提供有力支撐。目前解決這一問題的辦法是充電站配置光儲充一體化系統(tǒng)。光儲充一體化統籌，是指由市電最深厚的底氣、分布式光伏、儲能系統(tǒng)振奮起來、充電設(shè)備和常規(guī)負(fù)荷組成的供配用電系統(tǒng)。這套系統(tǒng)中關(guān)鍵在于儲能的參與利用好，使得快充站可以實現(xiàn)局部微網(wǎng)的削峰填谷深入各系統，而且很好地應(yīng)對快充時代的大負(fù)荷對配電網(wǎng)的沖擊，很好的解決部分電網(wǎng)增容系列、擴(kuò)容的矛盾問題作用。

充電樁配套電能計量表

ADL400電能計量表，該系列產(chǎn)品主要針對電力系統(tǒng)統籌推進，工礦企業(yè)方案，公用設(shè)施的電能統(tǒng)計、管理需求而設(shè)計的一款智能儀表了解情況，產(chǎn)品具有精度高深入、體積小、安裝方便等優(yōu)點重要的。集成常見電力參數(shù)測量及電能計量及考核管理開展研究，提供上48月的各類電能數(shù)據(jù)統(tǒng)計。具有2~31次分次諧波與總諧波含量檢測相互融合。帶有RS485通信接口首要任務，可選用MODBUS-RTU或DL/T645協(xié)議。

技術(shù)參數(shù)：

　　安科瑞充電解決方案

　　傳統(tǒng)的加油站電力負(fù)荷很小不同需求，主要有加油機(jī)油泵發展、形象用電、照明用電等，一般單個傳統(tǒng)加油站負(fù)荷不超過50kW面向，采用0.4kV供電支撐作用。但是如果轉(zhuǎn)為充電站，那負(fù)荷可能會幾十倍的增加效率。如果全部依賴電網(wǎng)供電規模，第一個問題是當(dāng)?shù)仉娏Σ块T是否能滿足供電要求，對電網(wǎng)的沖擊較大講道理；第二個是成本太高而減少利潤空間發展目標奮鬥，通過配置市電、光伏更多的合作機會、儲能相結(jié)合的方式可以擴(kuò)充供電容量延伸，大幅降低用電成本，提高充電站運行靈活性服務好。

　　充電站供電系統(tǒng)主要為充電設(shè)備提供電源新趨勢，由一次設(shè)備（開關(guān)柜、變壓器等）和光伏組件共謀發展、光伏逆變器學習、儲能設(shè)備組成，見圖1所示市場開拓。充電設(shè)備及光伏措施、儲能設(shè)備是整個充電站電氣系統(tǒng)的核心部分，一般充電設(shè)備采用大功率直流充電樁要落實好，儲能設(shè)備可以采用儲能集裝箱或者分布式儲能柜緊密相關，可以根據(jù)情況分步擴(kuò)容，實現(xiàn)電池快充先進技術、削峰填谷培訓、光伏充電、余電上網(wǎng)宣講手段、電網(wǎng)平衡重要工具、應(yīng)急電源等功能。這種方式除了應(yīng)用在加油站之外基礎，還可以大量應(yīng)用在居民小區(qū)性能、商業(yè)樓宇、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等等對外開放。

圖1 充電站光儲充一體化模式

　　3.1 充電設(shè)備

　　安科瑞AEV300-DC160S一體式非車載直流充電機(jī)是一種符合國標(biāo)充電接口標(biāo)準(zhǔn)技術創新、輸出功率達(dá)到160kW的直流快速充電機(jī)，滿足快速充電的需要資料，是國家電網(wǎng)充電樁供應(yīng)商之一廣泛應用。充電樁具備高轉(zhuǎn)換效率充電模塊關註度，整樁采用國家電網(wǎng)供應(yīng)商模塊，其充電時的轉(zhuǎn)換效率能達(dá)到96%哪些領域，通過2018國家標(biāo)準(zhǔn)測試敢於挑戰。設(shè)備自帶故障診斷系統(tǒng)，同時支持遠(yuǎn)程升級建立和完善，能實現(xiàn)平臺對設(shè)備的遠(yuǎn)程復(fù)位提供了遵循，減少運營成本投入，同時具備待機(jī)斷電功能大型，多重防護(hù)服務效率，產(chǎn)品具備過流、過壓重要意義、漏電統籌發展、短路、防浪涌體系、接地連續(xù)性檢測保護(hù)生產製造，性能參數(shù)如表1所示。

圖2 AEV300-DC160SS一體式非車載直流充電機(jī)

　　表1 AEV300-DC160SS一體式非車載直流充電機(jī)性能參數(shù)

　　除了160kW國網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化直流充電樁之外合理需求，公司還提供120kW是目前主流、80kW、60kW互聯(lián)網(wǎng)版本直流充電樁以及7kW交流充電樁高質量，滿足各種場合的充電要求應用創新，選型如表2所示。

表2 安科瑞充電樁選型表

　　3.2 充電運營管理平臺

　　充電運營管理平臺是基于物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的充電設(shè)施管理系統(tǒng)機構，可以實現(xiàn)對充電樁的監(jiān)控、調(diào)度和管理交流，提高充電樁的利用率和充電效率基礎，提升用戶的充電體驗和服務(wù)質(zhì)量。用戶可以通過APP或小程序提前預(yù)約充電還不大，避免在充電站排隊等待的情況高產，同時也能為充電站提供更準(zhǔn)確的充電需求數(shù)據(jù)，方便后續(xù)的調(diào)度和管理發揮作用。通過平臺可對充電樁的功率良好、電壓、電流等參數(shù)進(jìn)行實時監(jiān)控銘記囑托，及時發(fā)現(xiàn)和處理充電樁故障和異常情況對充電樁的功率進(jìn)行控制和管理引領，確保充電樁在合理的功率范圍內(nèi)充電，避免對電網(wǎng)造成過大的負(fù)荷示範。

　　平臺除了對充電樁的監(jiān)控外應用前景，還對充電站的光伏發(fā)電系統(tǒng)有很大提升空間、儲能系統(tǒng)以及供電系統(tǒng)進(jìn)行集中監(jiān)控和統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，提高充電站的運行可靠性首次，降低運營成本可能性更大，平臺系統(tǒng)架構(gòu)如圖3所示。