新一代數(shù)控中走絲大幅增加，剝蝕屬于材料接觸疲勞破壞的形式特性。鋼珠滾動時培養，軌道次表面之最大剪應(yīng)力區(qū)產(chǎn)生初始裂紋，經(jīng)由反覆應(yīng)力作用后裂紋成長至材料表面更加完善，材料剝落后呈現(xiàn)坑洞的形貌形式。發(fā)生主因：到達使用理論壽命、該接觸位置負荷過高支撐作用。

新一代數(shù)控中走絲日漸深入，銹蝕，含水性的液體或處于高溫差同時、高濕度之環(huán)境互動式宣講，水氣導(dǎo)致螺桿產(chǎn)生銹斑，甚至長時間運轉(zhuǎn)后甚至導(dǎo)致大面積的銹蝕模式。主因：高濕度環(huán)境自動化、水溶液入侵、潤滑油脂防護失效高品質。

新一代數(shù)控中走絲意向，燒傷，當(dāng)螺桿受到負荷時文化價值，不免產(chǎn)生磨擦力形式。在潤滑不足的狀況下，摩擦熱無法有效地排除不斷完善，潤滑劑無法發(fā)揮正常功能數字化，導(dǎo)致軌道面過熱呈現(xiàn)黃褐色。主因：潤滑不良基礎上、負荷過重各領域。

新一代數(shù)控中走絲，破壞模式保持競爭優勢，破裂承受過大的負荷導(dǎo)致鋼珠回流不順進行培訓，使得軌道面應(yīng)力集中與異常磨損，超出材料可承受范圍后不容忽視，最終導(dǎo)致表面崩裂組織了。發(fā)生主因：外部沖擊力過大、循環(huán)異常說服力。肩部斷裂，運轉(zhuǎn)時螺桿肩部反復(fù)受到彎曲的力量分析，使得初始裂紋自A→B→C最終斷裂表示。主因：組裝偏擺過大、肩部幾何偏擺過大非常激烈、肩部強度不足

新一代數(shù)控中走絲競爭力所在，異物入侵，于高粉塵環(huán)境中，外在的粉屑無法被有效的隔絕入侵螺帽內(nèi)部溝通機製，長時間使用將導(dǎo)致運轉(zhuǎn)不順好宣講，甚至回流系統(tǒng)阻塞。發(fā)生主因：粉屑粒徑小于防塵配件之防護能力領先水平。切削液、冷卻液入侵，切削液戰略布局、冷卻液與潤滑油脂相沖突事關全面，導(dǎo)致油脂異常失效與變色。發(fā)生主因：管路泄漏狀態、防護失效等形式、潤滑油脂變質(zhì)。