1.趨勢分析

　　新能源汽車下鄉(xiāng)已經(jīng)成為提振汽車市場表現(xiàn)十分落實、推動汽車行業(yè)發(fā)展的重要措施表現明顯更佳。國家發(fā)改委日前也提出傳遞，汽車消費是支撐消費的“大頭"高效化，將加快推進充電樁和城市停車設(shè)施建設(shè)生產體系，大力推動新能源汽車下鄉(xiāng)更默契了，鼓勵汽車企業(yè)開發(fā)更適宜縣鄉(xiāng)村地區(qū)使用的車型銘記囑托。

　　目前新能源汽車下鄉(xiāng)已經(jīng)進入第四個年頭引領。汽車下鄉(xiāng)政策從2009年開始，2020年7月示範，工信部等三部門聯(lián)合開展了新能源汽車下鄉(xiāng)活動應用前景，下鄉(xiāng)的主角變成了新能源車，從三部委聯(lián)合發(fā)起到四部門全力支持運行好，參與活動的企業(yè)與車型不斷擴大首次，新能源汽車下鄉(xiāng)活動的影響力與日俱增。

　　據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)部署安排，2022年搖籃，下鄉(xiāng)車型共完成銷售265.98萬輛，同比2021年同期的141.93萬輛推廣開來，增長87%推動，全年活動共有28家汽車企業(yè)、64款車型積極響應(yīng)參加新能源汽車下鄉(xiāng)活動資源配置。

　　中汽協(xié)副總工程師許海東此前在接受采訪時表示信息，于2020年7月啟動的新能源汽車下鄉(xiāng)，3年來奔赴10蚀罅Πl展。ㄊ校╅_展18站啟動活動豐富內涵，發(fā)布6批累計近200款下鄉(xiāng)車型，帶動新能源下鄉(xiāng)車型累計銷售410多萬輛產能提升。同時適應性，消費者對新能源汽車的認知普遍改善，在車型選擇方面總之，對新能源汽車的誤解基本消除面向，并出現(xiàn)了選擇新能源汽車的消費傾向。

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會旗下媒體《汽車縱橫》預(yù)測研學體驗，到2030年建設項目，農(nóng)村汽車千人保有量有望達160輛最為突出，總保有量將超過7000萬輛，市場規(guī)模達5000億元相結合。

　　2.充電樁建設(shè)面臨的問題

　　通常而言提升，充電樁的使用需要配套一個停車位，因此電動汽車充電站天然就是一個停車場不折不扣，充電樁和停車位的協(xié)調(diào)工作很重要支撐能力。但目前來看，電動汽車充電及停車等相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)仍各自獨立發(fā)展高效利用，尚未考慮各自的協(xié)調(diào)配合問題特征更加明顯，導(dǎo)致停車、充電的難題成為困擾和制約電動汽車發(fā)展的重要因素講理論。目前的可能性，鄉(xiāng)村停車場發(fā)展相對落后，在規(guī)模數(shù)量和服務(wù)質(zhì)量上均難以滿足用戶需求服務為一體，存量停車場資源難以得到**利用問題。總體而言全會精神，停車泊位缺口巨大系統穩定性。而在充電樁方面，由以上分析可知集中展示，盡管發(fā)展速度不慢實力增強，但受限于充電時長、運行商管理運營水平宣講手段、各充電樁品牌質(zhì)量差異等因素重要工具，仍難以較好地利用起來。車樁位一體化是解決停車充電難題的**辦法和發(fā)展趨勢配套設備，通過建設(shè)車樁位一體化數(shù)據(jù)平臺更優質，改變原有粗放式的車、樁推進高水平、位管理模式脫穎而出，利用數(shù)據(jù)互通對新能源車、樁生產創效、位資源整合結構，從而可減少無效交通，改善交通秩序優化上下，節(jié)約能源消耗能力建設，提升社會效益，推進城鄉(xiāng)村智能交通化進程，為新能源政策的制定和實施(如充電樁優(yōu)化布局)提供更具公信力的數(shù)據(jù)表現明顯更佳。

　　車樁位一體化平臺的服務(wù)模式如圖 1 所示狀態。具體來說，車樁位一體化平臺的服務(wù)流程可以描述為：用戶在到達充電站/停車場后指導，通過攝像頭實現(xiàn)車牌的識別和用戶賬戶的認證廣泛認同，進入場內(nèi)后通過運行商提供的地圖引導(dǎo)服務(wù)找到合適的泊位，用戶掃碼開始充電和計時計費流動性。此時鍛造，實時停車時長和充電數(shù)據(jù)將上傳至車樁位一體化平臺。平臺一邊將數(shù)據(jù)下發(fā)至運營商實現(xiàn)結(jié)算功能持續創新，一邊將數(shù)據(jù)共享至政府城市大腦改善，實現(xiàn)監(jiān)管部門對運營商的監(jiān)督管理，也方便后期進行充電樁建設(shè)使用相關(guān)的補貼審核和結(jié)算合理需求。相關(guān)運行數(shù)據(jù)可通過城市大腦共享至地圖軟件等導(dǎo)航工具是目前主流，方便用戶掌握附近充電站的空閑情況充分發揮，也方便交通管理部分了解鄉(xiāng)村各區(qū)域的充電和停車需求高質量，作出及時的調(diào)度和引導(dǎo)，提高交通效率選擇適用，避免堵塞管理。因此，車樁位一體化平臺可以提升用戶使用體驗業務指導，方便運營商進行運營決策改進措施，方便監(jiān)管部門進行監(jiān)管和提供民生服務(wù)，是一舉多得的**措施長足發展。

圖 1  “車樁位"一體化平臺的服務(wù)模式

　　3.解決方案

圖2 平臺結(jié)構(gòu)圖

　　充電運營管理平臺是基于物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的充電設(shè)施管理系統(tǒng)今年，可以實現(xiàn)對充電樁的監(jiān)控、調(diào)度和管理結構不合理，提高充電樁的利用率和充電效率動手能力，提升用戶的充電體驗和服務(wù)質(zhì)量。用戶可以通過APP或小程序提前預(yù)約充電意見征詢，避免在充電站排隊等待的情況提升，同時也能為充電站提供更準確的充電需求數(shù)據(jù)，方便后續(xù)的調(diào)度和管理的必然要求。通過平臺可對充電樁的功率研究成果、電壓、電流等參數(shù)進行實時監(jiān)控應用擴展，及時發(fā)現(xiàn)和處理充電樁故障和異常情況對充電樁的功率進行控制和管理體驗區，確保充電樁在合理的功率范圍內(nèi)充電，避免對電網(wǎng)造成過大的負荷活動上。

　　4.安科瑞充電樁云平臺具體的功能

　　平臺除了對充電樁的監(jiān)控外有望，還對充電站的光伏發(fā)電系統(tǒng)共享應用、儲能系統(tǒng)以及供電系統(tǒng)進行集中監(jiān)控和統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，提高充電站的運行可靠性標準，降低運營成本示範推廣，平臺系統(tǒng)架構(gòu)如圖3所示。

圖3 充電樁運營管理平臺系統(tǒng)架構(gòu)

　　大屏顯示：展示充電站設(shè)備統(tǒng)計即將展開、使用率排行大幅增加、運營統(tǒng)計圖表、節(jié)碳量統(tǒng)計等數(shù)據(jù)傳承。

圖4 大屏展示界面

　　站點監(jiān)控：顯示設(shè)備實時狀態(tài)等特點、設(shè)備列表、設(shè)備日志多種、設(shè)備狀態(tài)統(tǒng)計等功能將進一步。

圖5 站點監(jiān)控界面

　　設(shè)備監(jiān)控：顯示設(shè)備實時信息、配套設(shè)備狀態(tài)發展成就、設(shè)備實時曲線成就、關(guān)聯(lián)訂單信息、充電功率曲線等開展面對面。

圖6 設(shè)備監(jiān)控界面

　　運營趨勢統(tǒng)計：顯示運營信息查詢系統、站點對比曲線、日月年報表進一步提升、站點對比列表等功能空間廣闊。

圖7 運營趨勢界面

　　收益查詢：提供收益匯總、實際收益報表改革創新、收益變化曲線知識和技能、支付方式占比等功能。

圖8 收益查詢界面

　　故障分析：提供故障匯總新模式、故障狀態(tài)餅圖實現、故障趨勢分析、故障類型餅圖等功能講理論。

圖9 故障分析界面

　　訂單記錄：提供實時/歷史訂單查詢的可能性、訂單終止、訂單詳情各領域、訂單導(dǎo)出應用領域、運營商應(yīng)收信息、充電明細進行培訓、交易流水查詢發展機遇、充值余額明細等功能。

圖10 訂單查詢界面

　　5. 產(chǎn)品選型

　　安科瑞為廣大用戶提供慢充和快充兩種充電方式，便攜式全技術方案、壁掛式分享、落地式等多種類型的充電樁，包含智能7kw交流充電樁信息化，30kw直流充電樁方式之一，60kw/80kw/120kw/180kw直流一體式充電樁來滿足新能源汽車行業(yè)快速、經(jīng)濟新型儲能、智能運營管理的市場需求創新能力。實現(xiàn)對動力電池快速、**範圍、合理的電量補給求得平衡，同時為提高公共充電樁的效率和實用性，具有有智能監(jiān)測：充電樁智能控制器對充電樁具備測量空間廣闊、控制與保護的功能至關重要；智能計量：輸出配置智能電能表，進行充電計量服務品質，具備完善的通信功能的發生；云平臺：具備連接云平臺的功能，可以實現(xiàn)實時監(jiān)控表現明顯更佳，財務(wù)報表分析等等狀態；遠程升級：具備完善的通訊功能，可遠程對設(shè)備軟件進行升級指導；保護功能：具備防雷保護、過載保護國際要求、短路保護流動性，漏電保護和接地保護等功能；適配車型：滿足國標充電接口競爭激烈，適配所有符合國標的電動汽車持續創新，適應(yīng)不同車型的不同功率。下面是具體產(chǎn)品的型號和技術(shù)參數(shù)智慧與合力。

　　6. 現(xiàn)場圖片

　　7. 結(jié)論

　　充電樁充電的貿(mào)易公平喜愛、認證和服務(wù)標準化是決定電動汽車充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢的重要因素。 本文首先分析了中國電動汽車充電樁的發(fā)展趨勢開放要求，指出車樁位一體化的發(fā)展思路是解決鄉(xiāng)村電動汽車充電困難的途徑向好態勢。因此安科瑞已經(jīng)有了比較完善的電動汽車智能充電樁系統(tǒng)及平臺解決方案，解決了政策建設(shè)問題服務機製，使電動汽車充電過程更加智能和快速貢獻力量。需要在穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，同時保證充電方便、使用簡單發行速度、智能化操作窗口等優(yōu)點更加堅強，為使用者提供更好的充電體驗。