汽車電池管理系統(tǒng)配套用霍爾傳感器

簡(jiǎn)要描述：汽車電池管理系統(tǒng)配套用霍爾傳感器：在電池充放電過(guò)程中要落實好，汽車電池管理系統(tǒng)可以通過(guò)霍爾電流傳感器，實(shí)時(shí)采集電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池組中每塊電池的充放電電流，防止電池發(fā)生過(guò)充電或過(guò)放電現(xiàn)象宣講活動。此外切實把製度，依靠霍爾電流傳感器，電池管理系統(tǒng)還能檢測(cè)電池用電及時(shí)給出電池狀況高效節能，有效杜絕出現(xiàn)電池漏液影響力範圍、絕緣受損以及局部短路的情況，進(jìn)而挑選出有問(wèn)題的電池新創新即將到來，保持整組電池運(yùn)行的可靠性和高效性邁出了重要的一步。

產(chǎn)品型號(hào)： AHKC-HAB

所屬分類：霍爾傳感器

更新時(shí)間：2025-03-14

廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家

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詳情介紹

品牌	Acrel/安科瑞	產(chǎn)地	國(guó)產(chǎn)
加工定制	否

汽車電池管理系統(tǒng)配套用霍爾傳感器

安科瑞趙雨

1：汽車電池管理系統(tǒng)功能概述

汽車電池管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)的功能。在電池充放電過(guò)程中，實(shí)時(shí)采集電動(dòng)汽車蓄電池組中的每塊電池的端電壓和溫度需求、充放電電流及電池包總電壓堅定不移。準(zhǔn)確估測(cè)動(dòng)力電池組的荷電狀態(tài)，即電池剩余電量維持在合理的范圍內(nèi)更讓我明白了，防止由于過(guò)充電或過(guò)放電對(duì)電池造成損傷迎難而上，并隨時(shí)顯示混合動(dòng)力汽車儲(chǔ)能電池的剩余能量，即儲(chǔ)能電池的荷電狀態(tài)探索。

2：霍爾電流傳感器在汽車電池管理系統(tǒng)中的應(yīng)用

在電池充放電過(guò)程中堅持先行，汽車電池管理系統(tǒng)可以通過(guò)霍爾電流傳感器，實(shí)時(shí)采集電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池組中每塊電池的充放電電流滿意度，防止電池發(fā)生過(guò)充電或過(guò)放電現(xiàn)象前景。此外合作關系，依靠霍爾電流傳感器，電池管理系統(tǒng)還能檢測(cè)電池用電及時(shí)給出電池狀況，有效杜絕出現(xiàn)電池漏液特性、絕緣受損以及局部短路的情況特點，進(jìn)而挑選出有問(wèn)題的電池核心技術，保持整組電池運(yùn)行的可靠性和高效性講故事。

在電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車中，霍爾電流傳感器用在三電系統(tǒng)中的電池系統(tǒng)高效流通、電機(jī)系統(tǒng)及充電系統(tǒng)調解製度。相對(duì)燃油車來(lái)說(shuō)，霍爾電流傳感器是電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車新增的需求功能，且所有的電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車都會(huì)使用應用的因素之一。

圖1 電動(dòng)汽車三電系統(tǒng)示意圖

3：霍爾電流傳感器的工作原理

霍爾電流傳感器主要適用于交流、直流生產製造、脈沖等復(fù)雜信號(hào)的隔離轉(zhuǎn)換開展試點，通過(guò)霍爾效應(yīng)原理使變換后的信號(hào)能夠直接被DCS、AD共同、DSP推進一步、PLC、二次儀表等各種采集裝置直接采集簡單化，具有響應(yīng)時(shí)間快力度，電流測(cè)量范圍寬精度高，過(guò)載能力強(qiáng)系統性，線性好勇探新路，抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

3.1 霍爾電流傳感器技術(shù)參數(shù)

外觀圖片
技術(shù)參數(shù)			指標(biāo)
輸出	標(biāo)稱值		VOUT=（UC/5）×[（UC/2）+G×IP]
	零點(diǎn)失調(diào)電壓		1/2UC
	零點(diǎn)失調(diào)電壓偏置		±8mV
	零點(diǎn)失調(diào)電壓溫漂		±0.06mV/℃
	輸出電壓分辨率		2.5mV
	負(fù)載電阻		10KΩ
	靈敏度誤差		±1%
	剩磁		±3mV
	靈敏度電壓溫漂		±0.02%/℃
	線性度		≤0.5%FS
靜態(tài)電流消耗			≤15mA
電源電壓			DC+5V
頻寬			0～100kHz
響應(yīng)時(shí)間		≤5us
溫度		工作：-40℃～+125℃傳遞；儲(chǔ)存：-40℃～+125℃

4：結(jié)束語(yǔ)

在汽車電池管理系統(tǒng)中試驗，霍爾電流傳感器主要負(fù)責(zé)對(duì)電池電流的變化進(jìn)行感知勞動精神，汽車電池管理系統(tǒng)對(duì)電流的變化判斷出電池儲(chǔ)能系統(tǒng)是否有短路的發(fā)生，判斷電池當(dāng)前的電量情況製度保障，避免過(guò)充的情況發(fā)生預下達。霍爾電流傳感器是實(shí)現(xiàn)電池的熱管理的一個(gè)重要組成部分進行部署，可以從源頭上避免電池?zé)崾Э氐膯?wèn)題出現(xiàn)責任，提高電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的安全性與可靠性應用情況。